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1、粘度：粘度是燃料油很主要的功能目標(biāo)，是劃分燃料油等級的主要依據(jù)。它是對流動性阻抗能力的衡量，它的大小表明燃料油的易流性、易泵送性和易霧化功能的好壞。目前國內(nèi)較常用的是40 ℃運動粘度(餾分型燃料油)和100 ℃運動粘度(殘渣型燃料油)。中國過去的燃料油的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度(80 ℃、100 ℃)作為質(zhì)量操控目標(biāo)，用 80 ℃運動粘度來劃分牌號。油品運動粘度是油品的動力粘度和密度的比值。運動粘度的單位是Stokes ，即斯托克斯，簡稱斯。當(dāng)流體的運動粘度為1泊，密度為1g/立方厘米的運動粘度為1斯托克斯。CST是 Centistokes 的縮寫，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。
2、含硫量：燃料油中的含硫量過高會引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低，燃料油能夠劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。
3、閃點：是涉及使用安全的目標(biāo)，閃點過低會帶來著火的危險。
4、水分：水分的存在會影響燃料油的凝點，隨著含水量的增加，燃料油的凝點逐步上升。此外，水分還會影響燃料機(jī)械的焚燒功能，可能會形成爐膛熄火、停爐等事端。
5、灰分：灰分是焚燒后剩余不能焚燒的部分，特別是催化裂化循環(huán)油和油漿進(jìn)入燃料油后，硅鋁催化劑粉末會使泵、閥磨損加速。另外，灰分還會覆蓋在鍋爐受熱面上，使傳熱性變壞。
